写于 2017-06-04 17:12:33| 龙虎娱乐手机客户端| 基金

米德尔敦正式反对拥挤的指控,新任总统彼得·威廉姆斯称该计划是一个潜在的“巨大的白象”

成员们在周四的米德尔顿镇会议上一致投票通过了一项关于通行税的决议,因为通勤者在该地区的负面影响

根据拟议的计划,司机在高峰时段沿着最繁忙的路线行驶时,每天最多可以支付5英镑

这将导致城市中心的常规通勤费用每年超过1,000英镑

该决议指出:“该镇承认过去几周内对提议的拥堵费提出的异议,并正式反对该提案

”作为一个通勤城镇,我希望它将在曼彻斯特大部分地区受雇,米德尔顿先生我认为它没有任何好处

居民们提议将公共交通扩展到他们的筹款活动

“大曼彻斯特当局协会(AGMA)本周透露,它将引入拥堵费,从政府那里获得30亿英镑用于改善公共交通,包括不会去米德尔顿的公共汽车,火车和Metrolink电车线路.AGMA将在7月份在公众咨询后决定是否提交竞标

周四在会议上被选为米德尔敦镇主席的Cllr Williams说:“该计划现在在第一步之前进行,当地政客是国会议员和交通运输领导者应向他们提出意见,从而导致大曼彻斯特致力于建造一头巨大的白象

“事实上,公共交通确实需要改进,Metrolink应该延长

对于Metrolink来说,通过Slattocks和Mills Hill站而不是Ordham的一些环路是不是很好

”没有公共交通没有改善改善通过米德尔顿花园的铁路连接,这可能会有任何实质性的帮助

“Cllr Williams补充说,拥堵收费对于陷入困境的城市中心的工人来说将是一种”累退税“

这次袭击是最严重的

尽管4月的政策是针对拥堵罗奇代尔委员会现在支持这些提议

罗奇代尔内阁高速公路的投资组合持有人William Hobhouse表示,委员会必须确保米德尔顿居民的综合公共交通工具到位并且2012年引入了拥堵费

他说:“申请30亿美元投资的细节水平以及如何影响8,000人前往曼切斯特的罗奇代尔市每天都在这里

我们必须有适当的公共交通选择,否则拥堵费只是额外的税收

米德尔顿镇反对收费决议现在将提交给罗奇代尔内阁并转发给运输国务大臣道格拉斯亚历山大,大曼彻斯特客运管理局,罗杰代尔委员会首席执行官罗杰埃利斯和国会议员吉姆多宾,格雷厄姆斯姜,保罗Rowan,Michael Meacher和Phil Woolas

作者:畅嚏